ホームドア

ホームドア（英: Platform Door）は、鉄道駅のプラットフォームからの転落事故･侵入を対策とし、駅構内をより安全にするために設置されている稼働柵である。ホーム柵、ホームゲートとも呼ばれる。

舞山市交通局におけるホームドア

ここでは、舞山市交通局におけるホームドアについて説明し、一覧にする。

注意: 設置日、使用開始日は正確でない場合があります。ご参考の際はご注意ください。

開業当初から設置されているタイプのホームドア。Tween式である。Prismatic式と比べて重いが、故障が発生しにくい。

手動開閉をすると次の列車とのドア連携がバグってしまう事象が発生しており、運営から近いうちに置き換えが予定されている。

実際、赤川駅の従来型ホームドアは更新された。当初は那津駅から更新する予定だったが諸事情(設置から2カ月しか経ってないから勿体無い)により、池ノ上へと変更された。

安小駅4番線に試験導入？された、TKG_1234氏が制作した^[2]ホームドア。車両と開閉を連携せず、ユーザーからの不評が相次いでいたため、2025年10月4日に後期型ホームドアに更新された。

ー　過去の設置駅　－
路線	駅		番線	設置日	使用開始日	撤去日	音	備考
東西線	T-03	安小	4^[3]	2023/08/27	2023/09/05	2025/10/04	名古屋市営地下鉄標準	更新直前に稼働を停止した

PrismaticConstraint式を採用しており、Tweenと比べて動作の滑らかさとラグ軽減を達成している。

安小駅4番線の非連動ホームドアを先行的に置換し、以降は那津～輪厚間の延伸先に導入された。

舞山駅構内で紫色に塗装されたホームドアが試験動作していることから、鈴原線に導入される可能性が非常に高い。また、故障が発生しやすい。

後期型の改良版で、プリズマティック式に加え、ドア位置に応じて開閉する (その乗り口数stud内にドアが存在するか確認する) という仕組みとなっている。両端の貫通扉もMotor6Dを使用したアニメーションに改良された。

↑ ^1.0 ^1.1 銀座線･日比谷線･半蔵門線などで使用されている低音のタイプ。
↑ 都営三田線で使用されている音程が低い7点チャイム。
↑ ^3.0 ^3.1 都営地下鉄で使用されている（都営三田線を除く）標準音程の7点チャイム。
↑ 丸ノ内線･有楽町線･副都心線・千代田線で使用されているタイプ。東京メトロ以外では東武東上線、野田線、伊勢崎線、京王電鉄では京王線、井の頭線、京急線の一部の駅で使用している。