1200系電車
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その他の操作
（1200系から転送）
| 1200系電車 | |
|---|---|
 舞山車庫（リニューアル後・移設後）を出発する1210f（1次車） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 舞山市交通局 |
| 製造所 | メガンマ車両堀理車両工場 |
| 製造年 | 2023年（1次車）2025年（2次車） |
| 製造数 | 26本 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3両編成 |
| 電気方式 | 架空電車線方式 |
| 最高速度 | 110 km/h |
| 車両定員 | 18名（先頭車）20名（中間車） |
| 車体材質 | ステンレス製？ |
| 制御方式 |
IGBT素子VVVFインバータ制御→sic素子vvvfインバータ制御（1次車） sic素子vvvfインバータ制御（2次車） |
1200系電車は、舞山市交通局の電車である。東西線で運行される。
3両編成3ドアで運行される。何故か上り側が3号車である…
ラック式ドア(1次車)やsicモーターを使用していることから、JR東日本のE◯35系をベースにした思われる。
よく2号車が迷子になる。5050番台は2023年中にバグなどの理由で一般向けとしては削除された。
また、2025年12月からは、1次車よりもリアルになり、乗降促進もKWSEシリーズとなった2次車が一般車向けにデビューした。
編成
金色塗装や尾羽急電鉄ブルーバード塗装（？）や東○70000系風などの社員車が存在する。 またこの形式からはvvvfインバーター制御などにも対応し、リアル（？）となった。
1,3号車：18席 12○○-01,03 2号車：20席 12○○-02？
音声
| 車種 | 分類 | ファイル | 備考 |
|---|---|---|---|
| 通常 | 戸開 | 旧音源(E2○1-1000) | |
| 戸閉 | 旧音源(E2○1-1000) | ||
| 乗降促進 | 促進1-1番 | ||
| 警笛 | 現在(ショート警笛) | ||
| 以前 (音量注意) | |||
| 5050番台 | 戸開 | (東○5000) | |
| 戸閉 | (東○5000) |
編成
| ⇦舞山方面 輪厚方面⇨ | |||||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 着席定員 | 20 | 22 | 20 | ||||||
ギャラリー
| 舞山交通電鉄 の車両 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 路線 | 現有 | 社員専用 | 導入予定 | 計画中止 | 過去 |
| 東西線 | 1200系 | 5050系 Y500系 E1200系 4000形 3000形 N1000系 16000系 EF001形 | 1300系 | 1800系 新1000系 | 1100系? (初代) UntitledKyakusha T-Drive by 15yuritan 1400系 |
| 鈴原線 | 未開業 | 12000系 | - - - | ||
| 朝江線 | 3000系 (2代目) | - - - | 3000系 (初代) | - - - | |
| 堀理線 | - - - | 2190形 | 4000系 | ||