1200系電車

1200系電車
舞山車庫（リニューアル後・移設後）を出発する1210f（1次車）
基本情報
運用者	舞山市交通局
製造所	メガンマ車両堀理車両工場
製造年	2023年（1次車）2025年（2次車）
製造数	26本
改造年	2025年（2次車）
運用開始	2023年4月（開業当初, 1次車） 2025年12月8日（2次車）
投入先	東西線（全線）
主要諸元
編成	3両編成
電気方式	架空電車線方式
最高速度	110 km/h
車両定員	18名（先頭車）20名（中間車）
車体材質	ステンレス製？
制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御→sic素子vvvfインバータ制御（1次車） sic素子vvvfインバータ制御（2次車）
保安装置	なし

舞山市交通局1200系電車は、舞山市交通局が保持・運用している鉄道車両。東西線で運行される。

概要

ページのリニューアル中 (2026/9/12- 3両編成3ドアで運行される。何故か上り側が3号車である…

ラック式ドア(1次車)やsicモーターを使用していることから、JR東日本のE◯35系をベースにした思われる。

よく2号車が迷子になる。5050番台は2023年中にバグなどの理由で一般向けとしては削除された。

また、2025年12月からは、1次車よりもリアルになり、乗降促進もKWSEシリーズとなった2次車が一般車向けにデビューした。

全編成概説

1次車

1次車（方向幕WayMonitorへの更新後, 安小駅4番線）

最初に導入された、初期車である。

その他社員専用車

• 70000系風：実車をもとにした外装のみ。
• 1200系ブルーバード：車体全体が紺青に塗られ、帯は金色になった、いわゆる「ブルーバード塗装」である。現在はめったに見られない。※脱線の呪いがかかっている。

金色塗装や尾羽急電鉄ブルーバード塗装（？）や東○70000系風などの社員車が存在する。 またこの形式からはvvvfインバーター制御などにも対応し、リアル（？）となった。

1,3号車：18席 12○○-01,03 2号車：20席 12○○-02？

音声

車種	分類	ファイル	備考
通常	戸開		旧音源(E5○1)
	戸閉		旧音源(E5○1)
	乗降促進		促進1-1番
	警笛		現在(ショート警笛)
			以前 (音量注意)
5050番台	戸開		(東○5000)
	戸閉		(東○5000)

編成

	⇦舞山方面　　輪厚方面⇨
号車	1	2	3
着席定員	20	22	20

ギャラリー

かつて存在した1200系の5050番台。

舞山市交通局 の車両
路線	現有	社員専用	導入予定	計画中止	過去
東西線	1300系 1200系 1100系 1050系 X100系 X50系 1250A系 1250系	5050系 Y500系 E1200系 4000形 3000形 N1000系 16000系　EF001形 防災行政無線トレイン ピアノトレイン　貨物列車 ファントムシンカ○オン 寿司トレイン SoundPlayer1200		1800系 新1000系	1100系? (初代) UntitledKyakusha T-Drive by 15yuritan 1400系 03系
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